近日，中铁六局电务公司京津冀区域项目部研发的新型铁路信号模拟试验装置正式投入使用，为铁路开通运营提供安全保障。
信号联锁试验是确保铁路行车安全的“生命线”。传统试验方式依赖人工操作模拟盘，存在“一站一制”、费时费力，无法重复使用，严重制约施工效率等问题。为破解这一难题，项目部创新改进智能终端，融合计算机软件设计、嵌入式硬件与现场CAN总线通信技术，成功研制出具备高度适应性和灵活性的信号模拟试验装置。
该装置由盘面、支架、试验模拟装置三部分构成，通过三种模拟电路精准模拟地面信号设备反馈的列车运行动态信息，能够对室内外信号设备的各项联锁功能进行全面检测。系统具备试验过程全程可视、结果可存储检索、终端高度集成、便于携带等优势，可在不影响正常行车的情况下随时开展模拟试验，有效解决了传统联锁试验不够彻底的难题。
在北京丰台站信号改造过程中，使.5微法电容代替试验灯泡，节�个，且电容可循环使用、便于存储；同时不再使用信号变压器，减少相关设备约每�台。试验人员也由原每人减少人，试验周期𰹍�天，累计节约人工工时�天。
据悉，该装置已荣获河北省建筑业科学技术进步奖、中铁六局工法、中铁六局职工“五小”活动创新成果三等奖。目前，该装置已在公司承建的丰台站、官庄站、高邑站、隆尧站�余个车站的改造工程中推广应用。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 马潇然）